Dıştan Takma Motorlar İçin Ulusal Standartlar

Küçük tekne dıştan takma motorlu taşınabilir yakıt sisteminin ulusal standardı aşağıdaki özel içeriğe sahiptir:

1 Kapsam

Bu standart, yanıcı sıvıları taşımak ve depolamak için uzunluğu 24 m veya daha kısa olan teknelere monte edilmiş dıştan takmalı motorlar için nominal kapasitesi 27L'ye eşit veya daha düşük olan portatif yakıt sistemleri için tasarım, malzeme ve deney gereklerini kapsar.

Bu standart, basınçlı yakıt sistemlerine uygulanmaz.

2. Tanım

2.1 Yanıcı sıvı

Parlama noktası 60 dereceden düşüktür (kapalı kap testi) ve 38 derecede, Ricci gazlaştırma basıncı sıvının 280kPa'sından (mutlak basınç) düşüktür.

2.2 Portatif yakıt deposu

Portatif yakıt sisteminin bir parçası olacak, 27 L'ye eşit veya daha düşük kapasiteli yanıcı sıvıları taşımak ve depolamak için kullanılan yakıt deposu.

2.3 Taşınabilir yakıt sistemi

Dıştan takmalı motorda yakıt sistemine bağlanmak için kullanılır ve yakıt doldurma kapağı olan portatif yakıt deposu, havalandırma, yakıt konektörü, yakıt borusu ve ilgili aksesuarlardan oluşan bir sistemdir.

3. Genel gereksinimler

3.1 Portatif yakıt deposu, teknede taşınması ve sabitlenmesi kolay ve teknenin dışında yeniden doldurulurken sökülmesi kolay olacak şekilde tasarlanmalıdır.

Not: "Taşınabilir yakıt deposu" bundan böyle "yakıt deposu" olarak anılacaktır.

3.2 Yakıt deposunun toplam hacmi, 20 derecede normal yakıt ikmali konumunda, nominal kapasite genişleme alanının en az yüzde 5'i kadar olmalıdır. Posta kutusu normal yakıt doldurma konumundayken, yakıt doldurma ağzının açılma konumu, genişleme alanını engellememelidir.

3.3 Portatif akaryakıt sisteminde otomatik veya manuel olarak kapatılabilen bir havalandırma borusu bulunmalıdır.

3.4 Kurşunsuz benzin kullanan yakıt tankları için yakıt doldurma ağzının minimum iç çapı 21,5 mm ve maksimum iç çapı 23,5 mm olmalıdır. Diğer yakıtları kullanan yakıt depoları için yakıt doldurma ağzının iç çapı 30 mm'den büyük olmalıdır.

3.5 Yakıt deposu normal kullanım veya depolama konumundayken, yakıt deposunun tüm açıklıkları yakıt seviyesinden daha yüksek olmalı ve sıvı ve hava geçirmez bir kapağı olmalıdır.

3.6 Yakıt deposu tek elle taşınacak şekilde tasarlanmalıdır.

3.7 Yakıt deposunun şekli, istiflenmesi kolay olmamalıdır.

3.8 Portatif akaryakıt sistemlerinde kullanılan malzemelerin konfigürasyonu, normal deniz koşullarında galvanik korozyonlarını en aza indirmelidir.

3.9 Plastik kutunun sentetik kauçuk malzemesi, ultraviyole önleyici madde içermelidir.

3.10 Yakıt deposunun rengi kırmızı olmalıdır.

3.11 Yakıt deposu, iyi bilinen sistemde hangi yakıtın kullanıldığını gösteren bir simgeye sahip olmalıdır.

3.12 Yakıt tanklarının yapımında metal malzemeler kullanıldığında, erime noktası 450 dereceden daha düşük olan kaynak malzemeleri kullanılmamalıdır.

3.13 Tekne, dıştan takmalı motorlar için portatif bir yakıt sistemi ile donatılmışsa, kullanıcı el kitabında Ek A'da (hatırlatma) listelenen içerikler bulunmalıdır. Kullanıcı el kitabı için Ek B'ye (Belirtilen Ek) bakın.

4. Tanımlama

Aşağıdakilere karşılık gelen işaretler vardır:

a) Üreticinin logosu veya adı;

b) Nominal kapasite, L;

c) Yıldız işareti;

d) Rakamlar veya kodlarla ifade edilen üretim yılı;

e) GB/T 18571, minimum karakter yüksekliği 4 mm olmalıdır;

f) Yakıt türü sembolü, minimum yükseklik 25 mm'dir;

g) Yangından korunma sembolü, minimum yükseklik 25 mm'dir.