Deniz Motorlarının Hizmet Ömrü Nasıl Uzatılır?（2）

Yağ filtresini her yağ değişiminde aynı anda değiştirdiğinizden emin olun ve gelecekte başvurmak üzere tarihi belirtin. Motor yağını daima sıcakken boşaltın. Modern çok viskoziteli motor yağının kolayca akması için çok sıcak olması gerekmez, ancak motor yağının ortam hava sıcaklığından çok daha yüksek olması gerekir. Bu işi bir tamirciye devrederseniz, bazı tamircilerin dikkatli olmayabileceğini ve motor soğukken yağı boşaltabileceklerini anlamalısınız. Soğuk bir motordan yağın boşaltılması, yaklaşık yarım litre kirli yağ bırakacaktır, bu da tüm asit ve su buharının uzun kış aylarında sihirli etkisini gerçekleştirmesini sağlayacaktır. Yağı değiştirirken yağ filtresini de değiştirmeyi unutmayın. Ayrıca kirli yağın bir kısmını tutabilir.

Bu nedenle, yağı daha sık değiştirmek motorun hizmet ömrünü önemli ölçüde artırmıyorsa, o zaman ne olacak? Bu makalenin başındaki cümleyi hatırlıyor musunuz? Tekrar edin: Motor ömrünün en güvenilir göstergesi motorun yaktığı yakıt miktarıdır. Bu nedenle turboşarjlı ve ara soğutmalı dizel, doğal emişli olduğu kadar uzun süre dayanmaz, daha fazla yakıt yakar.

Bu nedenle motorun ömrünü uzatmanın en kolay yolu yavaşlamak ve en azından en etkili seyir hızına ulaşmaktır. Bu kadar basit. Elbette, motoru doldurmadan önce yağlama yağının sıcak olmasını sağlamak ve bir ila iki dakika rölantide kaldıktan sonra motoru kapatmak gibi başka faydalı çalışma yöntemleri de vardır. Bunların çoğu sağduyudur ve açıkçası, bunları yapmak gerçekten yavaşlamaktan çok daha kolaydır.

İkinci durumda, motor göbeği sağlam, ancak yardımcı aksesuarlar arızalandı, motorunuz ister eski ister yeni, ister benzinli ister dizel olsun, Aral Denizi ortamı nedeniyle, çekirdek motorun dışında kalan bileşenler Her zaman tehlikede. Korozyon en önemli konudur ve korozyonla mücadele sonsuzdur ve sonsuz olduğu söylenebilir.

Korozyon lekeleri olup olmadığını görmek için motoru her ay kontrol etmeliyiz. Bulduğumuzda aşınmış yüzey işlemini zamanında yapmalı ve ardından üreticinin onayladığı motor boyasını uygulamalıyız. Korozyon önlemenin anahtarı, parçalar hasar görmeden ve değiştirilmeden önce hasarı bulmak ve aktif olarak ilgilenmektir. . Özellikle cıvatalar ve diğer bağlantı elemanları. Paslandığında, düzgün çalışmayabilir, sızıntıya ve daha fazla korozyona neden olabilir ve hatta aşırı ısınabilir, bu da zahmetli olacaktır.

En büyük korozyon, tuzlu suyun sıcak egzoz gazı ile karıştığı motorun egzoz borusunun dirseğinde meydana gelme eğilimindedir. Birçok yeni benzinli motorda ve çoğu dizel motorda dirsek paslanmaz çelikten yapılmıştır, bu nedenle korozyon olasılığı büyük ölçüde azalır.

Motorunuz bir dökme demir egzoz manifolduysa, çevredeki su sıcaklığına ve tuzluluğuna bağlı olarak ömürleri en az iki yıl kısalabilir. Bir dirsek arızalandığında, motor aşırı ısınmasında sızıntı (ve daha fazla korozyon) meydana gelebilir. Tek yol, dirseğe giden egzoz hortumunu çıkarmak ve ardından korozyon durumuna bakmaktır, yılda bir kez kontrol etmek en iyisidir.

Motorun aşırı ısınması, yaşamı için ana tehdittir. Tekrarlanan veya uzun süreli aşırı ısınma, dahili bileşenlerin sıcaklığını artıracak ve bunları deforme edebilecek, bu da soğutma sıvısının aşırı ısınması gibi karmaşık sorunlara neden olacaktır. Bu nedenle, aşırı ısınmayı azaltmak veya önlemek, motor soğutma suyunun ve feda anotların önerilen zaman aralığında değiştirilmesi de dahil olmak üzere motorunuzun ömrünü uzatacaktır. Çalışma sırasında lütfen soğutma suyu sıcaklık göstergesine çok dikkat edin ve motor alarm sisteminin normal olduğundan emin olun.

Aynı nedenle filtre elemanını ve filtre süzgecini düzenli olarak kontrol edin ve temizliğine dikkat edin. Alarm çaldığında lütfen motor devrini azaltın veya motoru durdurun ve sürüşe devam edin. Hız çok yavaş olsa bile, dahili hasara neden olur. Bu hasar aşikar olmayabilir ama uzun vadede birikecektir. Her aşırı ısınma kazası, motorun ömrünü kısaltmak için potansiyel bir faktördür.

Önleyici bakımdan, yani parçaların gerçekten ihtiyaç duyulmadan önce değiştirilmesi veya onarılmasından bahsetmeyen motor ömrü hakkında herhangi bir tartışma eksiktir. Bu tartışmalı bir konudur. Yukarıdaki bakış açısını kısaca özetleyen bir söz vardır: "Bozuk değilse tamir etmeyin." Alet kutusunu çıkarmak yerine, sorunun belirtilerine çok dikkat etmek ve sorun ortaya çıktığında önlem almak daha iyidir. .