Gemi ekipmanlarının yükleme ekipmanı
Geminin kargo taşıma dişlisi, gemi ekipmanının ayrılmaz bir parçasıdır. Gemilerin yük yükleme ve boşaltma için kendi kendine hazırlanmış cihazları ve makineleri esas olarak bom cihazlarını, güverte vinçlerini ve diğer yükleme ve boşaltma makinelerini içerir.
Bom cihazı
Bom, kaldırma kolonu (veya kaldırma direği), arma ve vinç (veya vinç) vb. Bom cihazı gemilerde geleneksel bir kaldırma ekipmanıdır. Birçok halat ve zahmetli çalışma olmasına rağmen, basit yapısı, kolay üretimi ve düşük maliyeti nedeniyle hala yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tek kollu çalışma ve çift kollu çalışma
Bom cihazı ile malları yüklemenin ve boşaltmanın iki yolu vardır, tek kollu çalışma ve çift kollu çalışma. Tek çubuklu çalışma, kargo yüklemek ve boşaltmak için bir bom kullanmaktır. Bom kargoyu kaldırdıktan sonra, yükü bom ile birlikte denize veya kargo kapağına sallamak için kordonunu çekin, ardından kargoyu indirin ve ardından bomunu orijinal konumuna geri döndürün. Bit, böyle bir gidiş-dönüş operasyonu. Yükleme ve boşaltma sırasında, askı her seferinde bir kordonla sallanmalıdır, bu nedenle verimlilik düşüktür ve işçilik yoğunluğu yüksektir. Çift çubuklu çalışma için iki bom kullanılır, biri kargo kapağının üzerine yerleştirilir, diğeri gemiden dışarı uzanır ve iki bom bir kablo ile belirli bir çalışma pozisyonunda sabitlenir. İki bom kaldırma halatı aynı kancaya bağlanır. Kargo gemiden rıhtıma boşaltılabilir veya iki kargo halatı ayrı ayrı alınıp serbest bırakıldığı sürece rıhtımdan gemiye yüklenebilir. Çift kol çalışmasının yükleme ve boşaltma verimliliği tek kol işleminden daha yüksektir ve işçilik yoğunluğu da daha hafiftir.
Çift kriko halat bom cihazı ve Ebel bom cihazı
Geliştirilmiş bom cihazı daha sonra ortaya çıktı. Çift jak kablosu bom cihazı, sadece kaldırma kablolarının ve sol ve sağ taraflarda ayrılmış iki ayar jak kablosunun bulunduğu tek çubuklu bir bom cihazından geliştirilmiştir. Bom, kullanımı kolay ve yüksek yükleme ve boşaltma verimliliğine sahip bir kaldırma vinç ve iki jack-up vinç ile çalıştırılır. Ebel bom cihazı, çift çubuklu bir bom cihazından bir gelişmedir. Cihaz bir kaldırma vinç, bir kriko ipi ve bir kordon vinç içerir. Bom, vinç yardımıyla herhangi bir pozisyona hızlı bir şekilde yerlenebilir. Aynı zamanda, yük, yükleme ve boşaltma verimliliğini artırmak için bom çalışma yarıçapı içindeki sabit noktalara kaldırılabilir ve bırakılabilir. Bu, kargo taşımacılığının tam otomasyonu için önemli bir adımdır.
Hafif bom cihazı ve ağır bom cihazı
Bom cihazları iki türe ayrılabilir: hafif ve ağır hizmet tipi. Kaldırma kapasitesi 10 tondan az olanlar hafif bom cihazları, kaldırma ağırlığı 10 tondan fazla olanlar ise ağır bom cihazlarıdır. Bom kaldırma kapasitesi geminin amacına göre belirlenir. Genellikle, bir kuru yük gemisinin ışık patlaması, tek çubuk çalışmasında 3 ila 5 ton ve çift çubuk çalışmasında 1,5 ila 3 ton kaldırma kapasitesine sahiptir; 10.000 tonluk bir kuru yük gemisi tek çubuk operasyonunda 10 ton, çift çubuk işletmesinde ise 5 ton kaldırma ağırlığına sahiptir. . Modern çok amaçlı gemilerin konteynerleri yüklemesi ve boşaltması gerekir ve bom kaldırma ağırlığı en az 6 metrelik bir kabı (20 ton) kaldırabilmelidir. Ağır hizmet tipi bomlar, büyük makineler, haddeleme stoğu vb. Genellikle, kargo gemilerine sadece 1 ila 2 tane kurulur ve kaldırma ağırlığı çoğunlukla 10 ila 60 tondur ve bazıları 60 ila 150 tondur ve birkaçı 300 tona kadardır. . Genellikle, kuru yük gemilerinin her kargo ambarının iki ışık patlaması vardır; dev kuru yük gemilerinin her yük ambarı genellikle dört ışık patlaması ile donatılmıştır.