Geminin ana ekipmanı

1. Ana güç ünitesi "Bir geminin ana güç ünitesine "ana motor" da denir. Geminin kalbi ve geminin güç ekipmanının en önemli parçasıdır. Esas olarak şunları içerir:

(1) Gemi ana motoru

Ana motora hizmet veren çeşitli pompalar, ısı eşanjörleri ve boru sistemleri de dahil olmak üzere gemiler için itiş gücü üretebilen motorlar için ortak bir ad. Ticaret gemilerinin ana motoru çoğunlukla deniz dizel motorlarıdır, ardından buhar türbinleri vardır.

(2) İletim cihazı

Ana motorun gücünü pervaneye ileten ekipman sadece güç iletmekle kalmaz, aynı zamanda delerasyon ve şok emilimi işlevine de sahiptir. Tekne ayrıca pervanenin dönüş yönünü değiştirmek için şanzıman ekipmanını da kullanabilir. Şanzıman ekipmanı, ana motorun farklı türleri nedeniyle biraz farklıdır. Genel olarak konuşursak, bir redüktörü, bir debriyaj, bir kavrama, bir kavrama, bir itme rulmanı ve bir gemi şaftını oluşur.

(3) Şaft ve iticiler

Gemi pervaneleri arasında pervaneler en yaygın kullanılanlardır ve çoğu sabit perdeli veya ayarlanabilir pitch pervaneleri kullanır; gemi şaftlama, gücü ana motordan pervaneye ileten bir cihazdır. Geminin ana motoru, pervaneyi iletim cihazı ve şaft sistemi boyunca döndürmeye iterek itme gücü üretir, bu da geminin ileri veya geri hareket etmesini sağlamak için gövdenin direncini aşar.

2. Yardımcı güç ünitesi

"Yardımcı motor" olarak da bilinen gemi yardımcı güç ünitesi, gemideki jeneratörü ifade eder ve bu da normal ve acil durumlarda gemi için elektrik enerjisi sağlar. Deniz güç istasyonu, motor bloğu ve santral gibi elektromekanik ekipmanlardan oluşur.

(1) Jeneratör seti

İtücü kuvvet esas olarak dizel motorlar tarafından sağlanır. Geminin güvenliğine ve güvenilirliğine ve kolay bakım ve yönetimine bağlı olarak, büyük gemiler aynı anda aynı anda elektrik üretebilen aynı tipte en az iki dizel jeneratör ile donatılmıştır.

Enerji tasarrufu sağlamak için, bazı gemiler ana motorun tahrik milini kullanarak jeneratörü elektrik üretmek için çalıştırabilir (şaft jeneratörü) veya elektrik üretmek için ayarlanmış türbin jeneratörünü sürmek için düşük basınçlı buhar üretmek için ana egzoz gazının atık ısısını kullanabilir.

(2) Santral

Çeşitli elektrikli sürüş ekipmanlarının ihtiyaçlarını ve tüm geminin ömrünü, aydınlatmasını, sinyalini ve iletişimini sağlamak için elektrik dağıtımı, kontrol, iletim, voltaj dönüşümü ve akım dönüşümü gerçekleştirir.

3. Buhar kazanı

Ana motor olarak dizel motorlu tüm gemilerin, yardımcı yağ yakıtlı kazanlar ve egzoz gazı kazanlarının yanı sıra onları destekleyen boru sistemleri ve ekipmanlardan oluşan buhar kazanları ile donatılması gerekir. Gemide yakıt ve yağlama yağı, ısıtma, evsel su, mutfak, kaynar su vb. Enerji tasarrufu sağlamak için egzoz gazı kazanı, buhar üretmek için dizel motor egzozundan gelen atık ısıyı kullanır ve sadece yatak yaparken yardımcı yağ yakıtlı kazanı kullanır.

4. Soğutma ve klima ekipmanları

Gemiler, nakliye mallarını soğutmak, belirli miktarda yiyeceği soğutmak ve mürettebat ve yolcuların yaşam ve çalışma koşullarını iyileştirmek için soğutma cihazları ile donatılmıştır. Klima cihazının görevi, soğutma, yaz aylarında nem alma, kışın ısıtma ve nemlendirme ve yıl boyunca havalandırmayı içeren kabinde insanların iş ve yaşamına uygun iklim koşullarını korumaktır. Ana ekipmanı soğutma kompresörleri, evaporatörler, kondenserler, klimalar ve bunların otomasyon kontrol bileşenlerini içerir.

5. Basınçlı hava cihazı

Genellikle, gemi, ana ve yardımcı dizel motorları başlatmak için basınçlı hava kullanmak gibi tüm geminin ihtiyaç duyduğu basınçlı havayı sağlamak için birden fazla hava kompresörü ve birden fazla basınçlı hava şişesi ile donatılmıştır; ana motor geri döner; hava düdüğü, güverte pnömatik makineleri ve diğer ekipmanlar Gaz kaynağı sağlayın. Ana ekipmanı hava kompresörleri, gaz tüpleri, boru sistemleri ve güvenlik ve kontrol bileşenlerini içerir.

6. Deniz pompaları ve boru sistemleri

Gemide deniz suyu, tatlı su, akaryakıt, yağlama yağı ve diğer sıvıların pompalanabilmesi için belirli sayıda ve farklı tipte pompalar gerekmektedir. Genellikle, sintine pompaları, yakıt ve yağlama yağı transfer pompaları, kazan besleme suyu pompaları, soğutma suyu pompaları, balast suyu pompaları ve sıhhi su pompaları gibi ana yağ ve su pompaları makine dairesine monte edilmelidir. Pompaya bağlı olarak, gemide aşağıdakilere ayrılabilen çeşitli amaçlar için boru hatları vardır:

(1) Güç sistemi

Ana ve yardımcı makinelerin güvenli ve sürekli çalışması için bir yönetim sistemi. Akaryakıt, yağlama yağı, deniz suyu ve tatlı su, buhar, basınçlı hava vb.

(2) Gemi sistemi

Gemi navigasyonu, gemi güvenliği ve personel yaşam hizmetleri için yönetim sistemi. Balast, sintine suyu, yangın söndürme, sanitasyon, havalandırma (klima) ve evsel su boru sistemleri gibi.

7. Su yapma cihazı

Su jeneratörü olarak da bilinen su jeneratörü, buhar üretmek için deniz suyunu vakumda ısıtan ve daha sonra buharı tatlı suya yoğunlaştıran bir cihazdır.

8. Otomasyon sistemi

Bilim ve teknolojinin ilerlemesi ve gemilerde geniş uygulama ile makine dairesi kontrol sistemi giderek daha gelişmiş hale gelmektedir. Geminin enerji santralinin uzaktan kumandası ve merkezi kontrolü, mürettebatın çalışma koşullarını büyük ölçüde iyileştirir, iş verimliliğini artırır ve bakım ve onarımları azaltır. Iş yük -ünü. Makine dairesinin ana ve yardımcı motorları ve diğer mekanik ekipmanları için uzaktan kumanda, otomatik ayarlama, izleme, alarm ve diğer ekipmanlardan oluşan otomasyon sistemi modern gemilerin vazgeçilmez bir parçasıdır.

Gemi taşıma ekipmanları

Çapa ekipmanları, dümen ekipmanları ve demirleme ekipmanları da dahil olmak üzere gemi taşıma ekipmanları, navigasyon sırasında, liman manipülasyonunda veya demirlemede önemli bir rol oynar ve gemileri sağlamanın vazgeçilmez bir parçasıdır.

1. Çapa ekipmanı

Bir gemi belirli bir su alanında demirlemek istediğinde, demirlemiş olmalıdır. Çapa, geminin rüzgar ve akım nedeniyle sürüklenmesine neden olan dış kuvvetlerin üstesinden gelmek için alt tortuyu ve çapa ve zincirin ağırlığını yakalar. Çapa ekipmanı, dar su yollarında dönme, iskeleleri yanaştırma ve bırakma, şamandıraları bağlama gibi yardımcı operasyonlar gibi geminin manevralarına da yardımcı olabilir; bir gemi karaya oturduktan sonra, geminin konumunu stabilize etmek için çapalar kullanılabilir veya gemiyi sığdan çıkarmak için çapaları kullanabilir.

Çapa ekipmanı esas olarak çapa, zincir, zincir silindiri, zincir [1] cihazı, ırgır, zincir boru, zincir kabin ve zincir atma cihazından oluşur.