Deniz yatağı su yağlama malzemesi nasıl seçilir?

Gemi rulmanları genellikle bir dış bilezik, bir iç bilezik, yuvarlanma elemanları ve bir kafesten oluşur. Kesin olarak söylemek gerekirse, dış halka, iç halka, yuvarlanma elemanları, kafes, contalar ve yağlayıcıdan oluşurlar. Rulman, esas olarak dış bilezik, iç bilezik ve yuvarlanma elemanlarından oluşan bir rulman olarak tanımlanabilir. Yuvarlanma elemanlarının şekline göre, rulman yatakları ve makaralı yataklar. Rulmanlar, modern makine ve ekipmanların önemli bir parçasıdır. Ana işlevi, mekanik dönen gövdeyi desteklemek, hareket halindeki sürtünme katsayısını azaltmak ve doğruluğu sağlamaktır. Hareketli parçaların sürtünme özelliklerine göre rulmanlar, rulmanlı ve kaymalı rulmanlar olarak ikiye ayrılabilir. Bu rulmanlardan rulmanlı rulmanlar standart hale getirilmiş ve seri hale getirilmiştir ancak kayar rulmanlara göre radyal boyutları, titreşimi ve gürültüsü daha fazladır ve fiyatı daha yüksektir.

Tieli ahşap, gemiler için su ile yağlanan geleneksel bir yatak malzemesidir. Ironwood tropikal bölgelerde üretilir. Yavaş büyüme, mükemmel malzeme, yüksek sertlik ve büyük oran. Reçine açısından zengindir ve suya daldırma direnci, korozyon direnci ve aşınma direnci özelliklerine sahiptir. Ancak kuruduktan sonra deformasyon ve çatlaklar oluşacaktır. Demir armut ağacı, ahşap ve reçineye ek olarak reçine konsantreleri vb. içerir. Meni ve sudan oluşan lateks mukus, sürtünme katsayısını büyük ölçüde azaltabilir ve servis ömrünü garanti edebilir. Örneğin, sudaki bağıl hareketin sürtünme katsayısı 0.003-0.007'dir. Ayrıca su sıcaklığının artmasıyla sürtünme katsayısı da artar. Su sıcaklığı (yaklaşık 50 santigrat derece) düşükse ve su içeriği yeterliyse, ironwood daha iyi aşınma direncine sahiptir.

Demir çubuk (genel kalınlık: 15mm-35mm, genişlik: 60mm-80mm, uzunluk: 150mm-300mm) yatak kovanına sıkıca gömülür. Şablon şeritlerin yanlış hizalanmasını önlemek için, burçların iç yüzeyleri arasına iki veya üç bakır durdurma şeridi (demir-ahşap şerit kalınlığının %60'ı kalınlığında) takılır ve cıvatalarla sabitlenir. Burcun alt kısmı dikeydir (lif yönü kuyruk milinin merkez hattına diktir) ve üst kısmı paraleldir (lif yönü kuyruk milinin merkez hattına diktir). Yağlama ve soğutma için deniz suyunun sirkülasyonunu kolaylaştırmak için plakalar arasında V şeklinde, U şeklinde veya trapez su depoları oluşturulmuştur, ancak alt yarım kiremit 90 için su deposu yoktur.