Çin'de Üretildi Yine İyi Haber, Dünyanın En Güçlü Deniz Motoru Mevcut, Bir Uçak Gemisine Yenilenebilir mi?
Ülkem 21. yüzyıla girdiğinden beri üretim seviyesi ve teknoloji hızla gelişti ve bir dizi genişleme ve endüstriyel yükseltme gerçekleştirildi. Şimdiye kadar, ülkemin endüstriyel imalat sanayisinin toplam çıktı değeri, dünyanın birinci seviyesine ulaştı ve ikinci ila dördüncü sıraların toplam çıktı değerini çok aştı. Bu sadece ülkemin ekonomik kalkınması ve büyük ölçekli sanayileşmesi için ender bir fırsat sağlamakla kalmadı, aynı zamanda ülkemin ekipman üretim seviyesinin dünyanın önde gelen konumuna ulaşmasını da sağladı. Kısa bir süre önce, ülkemin imalat sanayisinden bir güzel haber daha geldi. Ülkem tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve üretilen dünyanın en büyük çift yakıtlı deniz motoru başarılı olmuş ve küresel pazara açılmıştır.
Modern uluslararası lojistiklerin çoğu hala okyanus taşımacılığını kullanıyor ve donanma gemileri de dünya çapında büyük ölçekli okyanus gemilerinin gelişimini teşvik eden yeni bir gelişme döngüsüne girmeye başladı. Şimdi dünyanın en büyük gemisi yaklaşık bir milyon ton deplasmana sahip, modern uçak gemileri bu tür okyanus canavarlarıyla karşı karşıya kalsalar bile "kırılgan" görünecekler. Bu kadar büyük bir tonajın altında destek olarak güçlü bir güç sistemine ihtiyaç vardır. Modern gemilerin güç kaynakları, her biri kendine özgü arka planı ve rolü olan birkaç türe ayrılabilir.
1. Dizel motor
Dizel motor şu anda en yaygın kullanılan deniz motorudur ve ana güç çıkış modu otomobil dizel motorununkine benzer. Deniz dizel motorlarının termal verimliliği ve ekonomisi nispeten yüksektir ve olgun teknoloji nedeniyle, başlatma ve durdurmada da mükemmel performansa sahiptirler ve sürekli çalışma süresi nispeten uzundur, güvenilirlik büyük ölçüde artar ve iyi uyum sağlayabilir. farklı gemilerin ihtiyaçlarına. . Ayrıca, dizel motorların geliştirme süresi nispeten uzundur ve üretim süreci nispeten basittir, bu da dizel motorların bakımının zorluğunu azaltır ve dünyanın birçok yerinde ilgili parça ve bileşenlerin tedarikini sağlayabilir.
2. Gaz türbini
Bir gaz türbini, yanmak için dahili yakıta dayanan ve daha sonra güç üretmek için pervaneyi döndürmek için iten bir motordur. Yapısı, bir havacılık turbofan motorununkine benzer. Gaz türbinleri geçmişte aile arabalarında da kullanılmaya çalışıldı. Sonunda, standart altı egzoz emisyonları ve aşırı hacim nedeniyle bu gelişme yönü nihayet terk edildi. Gaz türbininin yüksek hızı, yüksek çıkış gücü ve dizel motor kadar ekonomik olmaması nedeniyle şu anda ağırlıklı olarak nispeten yüksek hız gerektiren savaş gemilerinde kullanılmaktadır. Gaz türbinleri, ana güç kaynağı olarak doğal gazın yanı sıra iyi yakıt uyumluluğu ile dizel, benzin vb.
3. Nükleer güç reaktörü
Sivil gemilerde nükleer güç reaktörleri çok nadirdir ve sadece birkaç kutup bilimsel araştırma gemisi, yüksek güçlü buz kırma ihtiyacı nedeniyle nükleer güçle donatılmıştır. Sıklıkla dikkat ettiğimiz büyük tonajlı uçak gemileri ve stratejik denizaltılar, yüksek dayanıklılık, güçlü güç ve diğer stratejik değerlendirme ihtiyaçları nedeniyle nükleer enerji kullanmaya oldukça isteklidir. Modern gemiler tarafından kullanılan nükleer güç, on yıllardır reaktörlerin minyatürleştirilmesinin sonucudur. Nükleer reaktörlerin gücünün sağlanması koşulunda, mümkün olduğunca minyatürleştirilmesi gerekir. Zorluk derecesi tahmin edilebilir. Ayrıca, farklı gemiler tarafından kullanılan nükleer reaktörler tamamen evrensel değildir. Fransa, nükleer denizaltıdaki reaktörleri doğrudan uçak gemisine taşırdı, bu da daha sonra uçak gemisinin savaş etkinliğini ciddi şekilde kısıtladı.
Denizaltı nükleer reaktörü
Bu sefer ülkem tarafından geliştirilen yepyeni çift yakıtlı motor, aslında, enerji kaynağı olarak doğal gaz ve geleneksel akaryakıt kullanabilen ve gemi ikmalinin çok yönlülüğünü artıran, nispeten olgun bir dizel motordan bir gelişmedir. Yeni geliştirilen çift yakıtlı motor 22,7 metre uzunluğunda, 16 metre yüksekliğinde, yaklaşık 2,140 ton ağırlığında ve 63,840 kilovat tek güce sahip. Okyanusta giden gemiler için yeterli gücü sağlayabilmesine rağmen, uçak gemisinin yüksek hız ve yüksek güç gereksinimleri henüz karşılanamamıştır. . Ancak, sürekli iyileştirmeler ve yükseltmeler yoluyla gelecekte uçak gemilerine uygulanma olasılığı hala küçük değil. (Kurt Dumanı)