Dıştan Takma Motor Montajı
Genellikle dıştan takma motorlar olarak adlandırılan benzinli römorklar, küçük boyutları, hafiflikleri, yüksek güçleri, basit yapıları ve kurulumları nedeniyle küçük, yüksek hızlı fiber takviyeli plastik teknelerde (FRP tekneler olarak anılır) güç cihazları olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
1.Dıştan takma motor gücü eşleştirme
Teknenin tasarım gücü, dıştan takma motor montajından önce bilinmelidir. Çoğu tekne, izin verilen maksimum güç ve yükü şart koşmuştur. Teknenin limit gücünün aşılması durumunda dıştan takmalı motor kullanıldığında aşağıdaki sonuçlar ortaya çıkar: tekne yüksek hızda seyrederken tekne kontrolünü kaybeder; kıç plakasının aşırı yüklenmesi, teknenin dinamik dengesinin değişmesine neden olur; teknenin kıç plakası gibi gövde yırtılmaları parçalarda çatlaklar meydana geldi, geminin alt kısmında gemi ortasında boyuna çatlaklar meydana geldi ve hatta omurga kırıldı.
2.Dıştan takma motorun kurulum konumu ve sabitleme yöntemi
1. Dıştan takmalı motoru kıç tarafının dikey orta hattına monte edin. İki dıştan takma motor olması durumunda, aralarındaki mesafe 580 mm'den fazla olmalıdır. Motorun kıç plakasına doğru şekilde yerleştirilememesi, geminin yalpalamasına neden olacak, bu da geminin istikametinin dengesini etkileyecek ve seyir halindeyken dümen sapacaktır.
2. Normal taksi ve çalışma koşulları altında, dıştan takmalı motorun montaj yüksekliği, girdap önleyici girintili panel kıç düz omurganın 0-25mm altına yerleştirilecek şekilde olmalıdır.
Motor montaj yüksekliğinin çok yüksek olması, pervanenin dönmesine ve verimi düşürmesine ve motorun aşırı devrine, yetersiz soğutma suyuna ve motorun aşırı ısınmasına ve motora zarar vermesine neden olabilir; kurulum yüksekliği çok düşükse, yelken direncini artıracak ve motor tahrik verimini azaltacaktır. Ağır yük için kullanılan düşük süratli tekneler gibi özel amaçlı küçük tekneler için, pervanenin kavitasyonu nedeniyle tahrik verimliliği kaybını önlemek için, kurulum yüksekliği girdap önleyici içbükey panelin { arasında yerleştirilmesine izin verir. {2}}mm düz omurganın altında. Spor ve su kayağı için kullanılan ticari olmayan teknelerde, hızı artırmak için kurulum yüksekliği, girdap önleyici içbükey panelin düz omurganın 0--50mm yukarısına yerleştirilmesine olanak tanır.
3. Dıştan takmalı motor tekneye doğru bir şekilde yerleştirildikten sonra, dıştan takmalı motoru kıç kapağına güvenilir bir şekilde sabitlemek için açık cıvatalar, sıkıştırma cıvataları (sağlanan parçalar) veya diğer eşdeğer önlemleri kullanın. Kıç sacın sızmaması için delikli kısımda dolgu macunu kullanılmalı ve somunun sıkıldığından emin olunmalıdır. Dıştan takmalı motorun alıştırma süresi bittikten sonra somunlar tekrar sıkılmalı, kıç plakasında sızıntı olup olmadığı ve somunların gevşek olup olmadığı düzenli olarak kontrol edilmelidir.